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한겨레호는 선체(HULL)가 두개의 쌍동선으로 복원력이
뛰어나고 선체재질은 알류미늄으로 필리핀FBMA사에서 당사의 요청에 의한 신조 건조를 하였으며 우리나라에서
최초의 HSC(고속선)CODE를 FULL 적용하여 만든선박으로 선미에는 트림탭(TRIM TAB)이
설치되어있고 선수양현에는 T-FOIL를 설치하여 선박의 롤링과 피칭을 잡아주어 안정성을 높였고 주기관은 MTU 엔진 4대(12,620HP)를
장착하여 출력을 증가시켰으며 추진기관은 워터젯트(WATERJET)가 설치되어 최고속도 41낫트의 쾌속선으로 묵호-울릉을 운항하지 않는 격주의 수요일은 한반도
에너지 개발기구(KEDO) 사업을 위하여 속초-양화
(북한)를 운항하는 아주 안락하고 쾌적한 선박입니다.
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